Najstarší úsek trate Nowy Lupków - Cisna-Majdan o dĺžke 24 km a s rozchodom 760 mm bol vybudovaný v roku 1895 a spájal trať normálneho rozchodu Humenné - Sanok s centrom Bieszczad, s Cisnou. Počas 2. svetovej vojny prechod frontu v roku 1944 znamenal likvidáciu rušňového a vozňového parku a poškodenie trate v takom rozsahu, že to viedlo k zastaveniu dopravy.
Čtěte také: Nejen o filmu Vlčí hory; kde vlci dávají dobrou noc
Až po roku 1950 sa "kolejka" postupne začala obnovovať, zmenil sa aj rozchod na 750 mm. V roku 1957 bola trať predĺžená z Cisny do Dolzyce (5 km) a vybudovaná odbočka zo Smolnika do Rzepedze (10 km) k tamojšiemu drevokombinátu. V roku 1964 bola hlavná trať predĺžená cez Wetlinu do Moczarneho. Trať tým dosiahla celkovú dĺžku 73 km.
V roku 1991 bola doprava na tejto trati zastavená, avšak v roku 1992 sa ju podarilo zachrániť pred úplnou likvidáciou zapísaním do zoznamu kultúrnych pamiatok (pripomína osud slovenskej ČHZ). Zaslúžil sa o to Poľský spolok priateľov železníc. V roku 1996 vznikol Spolok Bieszczadskej lesnej železnice a od 4.7.1997 premávajú na nej v letnej sezóne vlaky ako turistická atrakcia, a to v úseku: Majdan - Cisna - Dolzyca - Przyslup a Majdan - Balnica - Wola Michowa.
Spätnou jazdou vlaku prevádzka na obidvoch úsekoch trate v ten deň končí. Pre skupiny turistov možno dohodnúť mimoriadne jazdy. Okrem nádhernej prírody a romantického zážitku možno jednotlivé jazdy spojiť so sprievodnými akciami, ako je posedenie pri ohni, opekanie barana, smaženie pstruhov, zábavy v štýle country vrátane prepadu vlaku 6člennou bandou na koňoch. V priestoroch stanice Majdan je možné navštíviť múzeum, kde okrem exponátov a suvenírov je k dispozícii aj špeciálna pečiatka.
Okrem železničného hraničného prechodu Medzilaborce - Lupków, ktorým sa možno dostať do východiskových staníc N. Lupków, Komancza, Zagórz a Sanok (linka již není v provozu, pozn. red., sú pre peších turistov a cykloturistov k dispozícii prechody Palota - Radoszyce (Laborecký priesmyk), Osadné - Balnica, Ruské - Roztoki Górne (Ruské sedlo). V celej oblasti premáva okrem štátnych autobusov množstvo súkromných minibusov za prijateľnú cenu. Zohnať nocľah v súkromí nie je problém, priamo v Cisne je stanový tábor TRAMP.
Pozn.: Další informace o této lesní železnici naleznete na našich stránkách Karpaty.net v článku Lesní železnice v Karpatech, Bieszczadská lesní dráha, který je doplněn o užitečné odkazy a další informace.
Pokud přemýšlíte, kde se na svých cestách ubytovat a chcete mít pro sebe,
pro rodinu nebo své přátele dostatek soukromí, pak pro vás máme možnost pronájmů chat
a chalup přímo od majitele. Na další stránce si vyberte
preferovanou oblast a nebo konkrétní objekt, který vás zajímá.