Průvodce | Karpattreky | Horolezectví | Cykloturistika | Cestování | Lyžování | Příroda | Soutěže | Aktuality | Zajímavosti | Kalendář akcí | Napsat článek | E-shop | Více…
Kontakty  Cookies  Ceník inzerce  RSS 
Treking.cz Hledat
Poslední aktualizace: 19.11.2018 , svátek má
Treking > Testy > Steinbach Fully Talsen Assist

Steinbach Fully Talsen Assist

Steinbach Fully Talsen Assist - špičkové MTB s asistenčním elektromotorem

13.7.2011 | Jan Merhaut

Steinbach Fully Talsen Assist je mimořádné kolo. Na první pohled se jedná o velmi kvalitní celoodpružené horské kolo, vybavené vysoce kvalitními komponenty - zadní měnič, přední měnič, řazení, kliky s převodníkem, náboje kol - vše je ze sady Shimano XT, tedy hned druhé nejlepší po XTR.

Odpružení zadní vidlice

Odpružená zadní vidlice je karbonová, a zde je první neobvyklý konstrukční prvek tohoto kola - místo toho, aby byl použit otočný čep, jsou spodní ramena plochá a umožňují tak svislý pohyb zadního kola. K odpružení zadní vidlice slouží vzduchový tlumič DT SWISS s možností zamykání. Přední vidlice je z produkce Magura, vzduchová, typ Durin Race 100, s možností zamykání z řídítek. Rám kola je z hliníkové slitiny.

Druhým neobvyklým prvkem kola je elektromotor rakouské firmy Gruber, diskrétně umístěný v sedlové trubce rámu. Díky tomuto umístění proto není na první pohled vůbec patrné, že by na tomto kole mohl motor být. Úkolem motoru je cyklistovi pomoci tam, kde mu docházejí síly - při zapnutí elektropohonu se mu šlape o poznání lehčeji. Výkon motoru a kapacita Ovládací tlačítko elektropohonu akumulátorové baterie stačí na podporu v obtížných partiích, nelze počítat s úrovní podpory, jakou očekáváme u elektrokol.

Kolo jsme podrobili testu v náročném horském terénu. Výsledky předčily očekávání. Tam, kde jsme dříve zdolávali příkré stoupání s velkou námahou při zařazeném nejlehčím převodu (převodník 24 zubů a pastorek na zadním kole 36 zubů) a samozřejmě prakticky krokem, jsme na tomto Steinbachu vyjeli s přijatelnou námahou na prostřední převodník, aniž bychom přitom měli problémy s dechem a tepem blížícím se nebezpečí infarktu.

Velkou předností tohoto kola je, že při jízdě bez zapnutí pomocného pohonu vůbec jeho přítomnost nelze vnímat. Na kole je tedy možné jezdit stejně na jakémkoli kvalitním kole, pokud ho třeba někomu půjčíte a neřeknete mu o přítomnosti motoru, vůbec nepostřehne nic neobvyklého. A nepozná to ani podle hmotnosti - přestože jde o celoodpružený model, je jeho hmotnost pouze 12,9 kg (samozřejmě včetně motoru)!

Spodní ramena karbonové zadní vidlice

Jestliže chcete pomocný pohon využít, je nutné připojit akumulátorovou baterii - váží 1 kg a umístí se do podsedlové brašny běžné velikosti. Ani u kola připraveného k využití přídavného pohonu tedy není hmotnost nijak mimořádná, s hmotností 13,9 kg je lehčí, než mnohá kvalitní na trhu prodávaná standardní (tedy bez přídavného pohonu) horská kola. Přitom není vůbec patrné, že nejde o běžné kolo, těžko by někoho napadlo, že jde o elektrokolo (pokud se tomuto kolu dá vůbec takto říkat).

Ovládání je jednoduché- jakmile pociťujete, že vám docházejí síly, třeba v prudkém stoupání, stačí stisknout tlačítko na řídítkách. Okamžitě pocítíte, jak se vám začne šlapat lehčeji. Motor se v chodu projeví svištivým zvukem, což je jediný zjevný projev, prozrazující jeho přítomnost.

Akumulátor je umístěn v podsedlové brašně

Při testovacích jízdách jsme po ujetí 50 km v náročném horském terénu konstatovali, že indikátor nabití akumulátoru ukazuje ještě 50 % kapacity.

Hlavní technické údaje

Rám Plně odpružený rám z hliníkové slitiny se zadní karbonovou vidlicí
Vidlice Odpružená vidlice Magura Durin Race se zamykáním z řídítek
Tlumič k odpružení zadní vidlice DT Swiss M210, zamykatelný
Přední měnič XT
Zadní měnič XT
Řazení Deore XT
Převodník 24- 32 - 42 zubů
Pastorky 11 - 36 zubů
Brzdy diskové, hydraulické Magura Julie
Umístění motoru V sedlové trubce rámu
Výkon motoru 200 W
Akumulátor 30 V / 4,5 Ah /135 Wh
Hmotnost kola (včetně akumulátoru) 13,9 kg (z toho akumulátor 1 kg)
  • + nízká hmotnost, celoodpružený rám, snadné ovládání, 30 převodových stupňů, snadná demontáž kol (přední i zadní kolo s rychloupínačem)
  • - cena
Celkový pohled Treking.cz - diskuze
Reklama
Výběr článků
Hory Od průsmyku k průsmyku aneb na severu Bílých Karpat
Hory Trek a výstup na Pik Topgrafov, Sajany
Hory Nezapomenutelná apeninská hřebenovka Monti Sibillini
Reklama
Populární treky
1. Slovenské hory Přechod hlavního hřebene Velké Fatry
2. České hory Lužické hory - toulky po hradech, skálách a vyhlídkách
3. Alpy Výstup na Hoher Dachstein klasickou cestou
4. Rumunské hory Retezat, princeznou Jižních Karpat křížem krážem (1)
5. Ukrajinské Karpaty Hřebenem poloniny Piškoňa, Zakarpatská Ukrajina
Reklama
Reklama
Reklama
Regiony
Beskydy | Bílé Karpaty | Blatenská pahorkatina | Brdy | Broumovská vrchovina | Česká Kanada | České středohoří | České Švýcarsko | Český les | Český ráj | Děčínská vrchovina | Doupovské hory | Drahanská vrchovina | Džbán | Hanušovická vrchovina | Hornosvratecká vrchovina | Hostýnské vrchy | Chřiby | Javorníky | Jeseníky | Ještědsko-kozákovský hřbet | Jevišovická pahorkatina | Jizerské hory | Králický Sněžník | Krkonoše | Krušné hory | Křemešnická vrchovina | Křivoklátská vrchovina | Litenčická pahorkatina | Lužické hory | Nízký Jeseník | Novohradské hory | Orlické hory | Pálava | Podbeskydská pahorkatina | Podyjí | Rakovnická pahorkatina | Ralsko | Rychlebské hory | Slavkovský les | Slezské Beskydy | Smrčiny | Svitavská pahorkatina | Šluknovská pahorkatina | Šumava | Švihovská vrchovina | Vizovická vrchovina | Vlašimská pahorkatina | Vsetínské vrchy | Východolabská tabule | Zábřežská vrchovina | Zlatohorská vrchovina | Ždánický les | Železné hory | Žulovská pahorkatina | Belianské Tatry | Branisko | Bukovské vrchy | Burda | Cerová vrchovina | Čergov | Čierna hora | Chočské vrchy | Kremnické vrchy | Krupinská planina | Kysucké Beskydy | Laborecká vrchovina | Levočské vrchy | Ľubovnianska vrchovina | Malá Fatra | Malé Karpaty | Muránska planina | Myjavská pahorkatina | Nízké Tatry | Ondavská vrchovina | Oravská Magura | Oravské Beskydy | Ostrôžky | Pieniny | Podunajská pahorkatina | Pohronský Inovec | Polana | Považský Inovec | Revúcka vrchovina | Roháče | Slanské vrchy | Slovenský kras | Slovenský ráj | Spišská Magura | Beskydy | Stolické vrchy | Strážovské vrchy | Starohorské vrchy | Šarišská vrchovina | Štiavnické vrchy | Tribeč | Velká Fatra | Veporské vrchy | Vihorlat | Volovské vrchy | Vtáčnik | Vysoké Tatry | Východoslovenská rovina | Zemplínské vrchy | Žiar
Služby Horská seznamka Outdoor bazar Ztráty a nálezy Archiv článků Spolupracujeme Počasí Satelitní snímky Fotogalerie Turistická mapa Kalendář turistických akcí Treky České hory Slovenské hory Alpy Karpattreky Rumunské hory Ukrajinské Karpaty Asijské hory Severské země Turistika s dětmi Balkánské a evropské hory Ubytování Horské chaty, české hory Slovenské chaty Penziony, hotely Ubytování online Alpské chaty České kempy Slovenské kempy Chorvatské kempy Kempy, Slovinsko Ukrajina, Rumunské hory Výlety Skalní města a skály Naše vrcholy Rozhledny České hrady Slovenské hrady Jeskyně Vodopády Sedla a doliny Členění Slovenska Geomorfologické členění ČR Výlety Přehled našich pohoří Sopky v ČR Karpaty Alpy Ledovcová jezera Památky a zámky Větrné mlýny Čedičové varhany Viklany Bludné (eratické) balvany Ostatní Cestování, cestopisy Horolezectví Cykloturistika Snow Soutěže Příroda, fauna a flóra Vesmír, astronomie E-shop Testujeme Outdoor vybavení, poradna
TOPlist