Průvodce | Karpattreky | Horolezectví | Cykloturistika | Cestování | Lyžování | Příroda | Soutěže | Aktuality | Zajímavosti | Kalendář akcí | Napsat článek | Seznamka | Více…
Kontakty  Cookies  Ceník inzerce  RSS 
Treking.cz Hledat
Poslední aktualizace: 10.12.2018 , svátek má
Reklama
Treking > Památky > Čiernovážska lesná železnica

Čiernovážska lesná železnica

Spomienky na mašinku spod Kráľovej hole

27.12.2011 | Karol Mizla, foto Martin Červenka

Spomienky z detstva bývajú hlboké a pekné. Takými, trochu nezvyčajnými, sú aj moje spomienky na ozajstné vláčiky. Ako malého chlapca ma viezli hlbokými dolinami cez voňavé ihličnaté lesy popri zurčiacej riečke. Očarenie z tejto jazdy mám dodnes v živej pamäti.

Autovláčik

Tie vláčiky už zväčša nechodia, zachovalo sa z nich len torzo. Lesné železnice však boli v minulosti veľmi rozšírené v celých Karpatoch. Boli unikátne z celosvetového hľadiska. Hlboké karpatské doliny a husté lesy boli ideálne pre úzke koľajničky, po ktorých premávali vláčiky - zmenšeniny bežných veľkých železníc.

Trate mali rozchod zväčša 760 mm - niečo viac ako polovicu normálneho rozchodu 1 435 mm. V čase ich najväčšej slávy v prvej polovici 20. storočia tvorila sieť lesných karpatských železníc úctyhodnú dĺžku vyše 10 tisíc kilometrov, z toho najviac v Rumunsku.

Čiernovážska lesná železnica

Aj na území súčasného Slovenska bolo lesných železničiek hodne. Ich počet nie je presne zistený, mne sa ich podarilo narátať 82. V čase ich "zlatej éry" mali dĺžku 1 200 kilometrov. Používali sa hlavne na odvoz bieleho zlata - dreva, ale slúžili i osobnej preprave. Prekonávali aj strmé stúpanie - 70 promile, výnimočne až 100 promile. Poháňali ich parné a neskôr aj motorové rušne.

Čtěte také: Oravská lesní železnice - Tanečník, tip na výlet s dětmi

Vagóny boli zakryté i odkryté, nákladné i osobné, niektoré vyslovene originálne. Okrem vagónov a drezín existovali špeciálne konštrukcie s využitím karosérií áut. Medzi slovenskými železničkami boli i technické unikáty: Ľubochnianska - prvá elektrifikovaná v strednej Európe a úvraťová vo Vychylovke na Kysuciach. Najdlhšie z nich boli Čiernohronská a Čiernovážska lesná železnica.

V údolí Čierneho Váhu

A práve na čiernovážsku železnicu mám nádherné spomienky. I keď som sa touto železničkou neviezol tak často ako "rodnou" Korytničkou (premávala ako úzkokoľajka na trati Ružomberok - Korytnica), vďaka jej výnimočnému charakteru a čaru mám na ňu o niečo hlbšie spomienky.

Celková dĺžka Čiernovážskej lesnej železnice, ktorú ľudia nazývali jednoducho mašinka, bola 107 km. Oficiálne bola označovaná skratkou ČVLŽ (teraz sa zvykne označovať ako PLŽ - Považská lesná železnica, avšak tento názov nie je pôvodný ani príznačný). Hlavná trať (Liptovský Hrádok 637 m - Liptovská Teplička 919 m - Veľký Brunov 1 065 m) viedla až pod Kráľovu hoľu a s dĺžkou 42 km bola najdlhšou úzkorozchodnou železnicou na Slovensku.

Spolu mala ČVLŽ sedem vetiev. Okrem brunovskej viedla trať do hlbokých nízkotatranských dolín s koncovými stanicami: Staníkovo (najvyšší bod železnice vo výške 1 100 metrov pod Ždiarskym sedlom), Kremeniny, Dikula, Snežná (pod Veľkým Bokom, osobná doprava išla len po horáreň Ráztoky pod sedlom Priehyba), Chmielenec a Malužiná.

Hore kopcom ťahali mašinku parné rušne. Volali ich "maďarky" pretože boli vyrobené v Budapešti (firmou Mawag). Neskôr pribudli aj dieselelektrické rušne. Dolu kopcom to išlo takmer samo, bolo treba najmä brzdiť. Jazda v otvorenom vozni bola fascinujúca a pre mňa znamenala ponorenie sa do rozprávky v reálnom svete. Avšak myslím, že aj dospelí sa razom prehupli do úplne iného čarovného sveta.

Staré fotografie

Nedávno sa mi dostali do rúk staré fotografie Čierneho Váhu, ktoré oživili spomienky na mašinku. Autorom týchto unikátnych fotografií z obdobia okolo roku 1928 je Martin Červenka, brat mojej starej mamy - vynikajúci botanik a vášnivý fotograf. Fotografie boli urobené na platni 6×9 fotoaparátom zn. Zeiss Ikon Compur, ktorý sa zachoval funkčný dodnes.

Čierny Váh, ktorý je na dobových fotografiách zachytený, bol významnou zástavkou s výhybkou do doliny Ipoltice, ktorá sa ďalej vetvila na dve časti: východnú dolinu Dikula a západnú Ráztoka. Na Čiernom Váhu a v okolitých horárňach (na Ráztokach, Dikuli a nakoniec na Kolesárkach) pôsobili od roku 1860 takmer 80 rokov moji predkovia. Viem si predstaviť ich vzrušenie, obavy i nádeje, keď mašinka ako nejaký lesný drak prvýkrát prifrčala pred horáreň Kolesárky a zastala. Tam si odfúkla a odpočinula, možno aj nabrala vody z Čierneho Váhu. A frčala ďalej do 4 km vzdialenej Liptovskej Tepličky.

Čierny Váh - odbočka do Ipoltice

Na súčasné pomery šla mašinka veľmi pomaly, cesta z Liptovského Hrádku do Liptovskej Tepličky v dĺžke 33 km trvala dve a štvrť hodiny. Avšak vtedy to bola slušná rýchlosť a mašinka značne uľahčovala život tunajším ľuďom. Čiernovážska železnica fungovala od roku 1916, posledný brunovský úsek bol postavený v roku 1940.

Zrušená bola v roku 1972. Napriek tomu, že mala mnohých zástancov a bojovníkov za jej záchranu a Národné technické múzeum ju označilo po Solivare za najvýznamnejšiu technickú pamiatku na Slovensku. Tvrdé srdce vtedajšej hluchej a slepej štátostrany to neobmäkčilo. Zachovali sa len zbytky z tejto železnice, ktoré sú teraz umiestnené v Múzeu liptovskej dediny v Pribyline. Veľkú zásluhu na tom majú nadšenci vrátane jej posledného správcu Ľudovíta Gereka.

Parný rušeň maďarka na Čiernom Váhu

A tak nech tieto unikátne fotografie Čiernovážskej železnice - mašinky spod Kráľovej hole ostanú aspoň nostalgickou spomienkou na krásny čas lesných železníc. A možno sa tu nejaká mašinka znovu objaví - veď osudy hôr i ľudí sú často nevyspytateľné.

Čierny Váh, turistická mapa

Treking.cz - diskuze
Reklama
Reklama
Výběr článků
Kolo Putování podél Dunaje, aneb "hajda nýčko vyrazíme do Banátu" (4)
Hory Trek hřebenem Nízkých Tater, Starohorských vrchů a Velké Fatry (2)
Hory Jídlo a pití na vícedenním treku, jídelníček a doporučení pro vyváženou stravu (1)
Reklama
Populární treky
1. České hory Přechod Rychlebských hor a Králického Sněžníku po pěšinkách pohraničníků
2. Slovenské hory Přechod hlavního hřebene Nízkých Tater
3. Ukrajinské Karpaty Horhany (Gorgany) - výstup na dvojvrchol Syvulja
4. Via ferraty Naturfreundesteig a Traunsee Klettersteig na Traunstein, via ferraty v Rakousku
5. Rumunské hory Capatini, přechod dvou zapomenutých národních parků v Rumunsku
Reklama
Počasí online, mapy
Počasí Satelitní snímky počasí
Počasí Webkamery online
Počasí Sněhové podmínky
Počasí Počasí v Evropě
Počasí Mapa Slovenska
Počasí Hřebenové přechody

Turistická mapa Počasí Turistická mapa ČR
Túry a lokality podle pohoří
Beskydy Bílé Karpaty Javorníky
Jeseníky Jizerské hory Krkonoše
Kysuce Krušné hory Malá Fatra
Malé Karpaty Nízké Tatry Roháče
Šumava Velká Fatra Vysoké Tatry
Hledej podle pohoří
Reklama
Regiony
Oblasti: Beskydy | Bílé Karpaty | Brdy | Broumovská vrchovina | Česká Kanada | České středohoří | České Švýcarsko | Český les | Český ráj | Doupovské hory | Drahanská vrchovina | Hanušovická vrchovina | Hornosvratecká vrchovina | Hostýnské vrchy | Chřiby | Javorníky | Jeseníky | Jevišovická pahorkatina | Jizerské hory | Králický Sněžník | Krkonoše | Krušné hory | Křivoklátská vrchovina | Litenčická pahorkatina | Lužické hory | Nízký Jeseník | Novohradské hory | Orlické hory | Pálava | Podyjí | Rakovnická pahorkatina | Ralsko | Rychlebské hory | Slavkovský les | Svitavská pahorkatina | Šluknovská pahorkatina | Šumava | Švihovská vrchovina | Vizovická vrchovina | Vlašimská pahorkatina | Vsetínské vrchy | Východolabská tabule | Zábřežská vrchovina | Zlatohorská vrchovina | Ždánický les | Železné hory | Žulovská pahorkatina | Branisko | Bukovské vrchy | Burda | Cerová vrchovina | Čergov | Čierna hora | Chočské vrchy | Kremnické vrchy | Krupinská planina | Kysucké Beskydy | Laborecká vrchovina | Levočské vrchy | Ľubovnianska vrchovina | Malá Fatra | Malé Karpaty | Muránska planina | Nízké Tatry | Ondavská vrchovina | Oravská Magura | Oravské Beskydy | Pieniny | Podunajská pahorkatina | Pohronský Inovec | Polana | Považský Inovec | Revúcka vrchovina | Roháče | Slanské vrchy | Slovenský kras | Slovenský ráj | Spišská Magura | Stolické vrchy | Strážovské vrchy | Súlovské skály | Šarišská vrchovina | Štiavnické vrchy | Tribeč | Velká Fatra | Veporské vrchy | Vihorlat | Volovské vrchy | Vtáčnik | Vysoké Tatry | Záhorie | Zemplínské vrchy
Home Page | Časopis | Průvodce | Ceník inzerce | Soutěže | Seznamka | Kalendář akcí | Outdoor testy | Horské chaty | Fotogalerie | Archiv
Treky, turistika | Horolezectví | Cykloturistika | Cestování | Vesmír, astronomie | Turistická mapa online | Spolupracujeme
TOPlist