Areál čs. opevnění Hlučín – Darkovičky

Rozsáhlý systém stálého opevnění se začal budovat v československé republice ve druhé polovině 30. let jako reakce na mezinárodní napětí v Evropě, vyvolané po roce 1933 zejména militaristickou politikou nacistického Německa. Pevnostní linie s jejich vojenskými osádkami měly společně se silnou mobilní armádou zajistit účinnou obranu státu před předpokládanou agresí Hitlerovského Německa.

Nejvíce ohroženým pásmem tehdejší čs. hranice s Německem a strategickou prioritou obrany byla její severní část od Bohumína k Děčínu, v jejímž nejvýchodnějším úseku mezi Bohumínem a Hájem ve Slezsku výstavba začala v roce 1935. V průběhu následujících tří let zde bylo do září 1938 v působnosti Ženijního skupinového velitelství II – Hlučín, které bylo místně příslušným orgánem Ředitelství opevňovacích prací, vybudováno technicky vystrojeno a převážně i vyzbrojeno 40 objektů těžkého opevnění, včetně jedné dělostřelecké tvrze a několika lehkých objektů vz. 37. Kromě toho se podařilo dokončit i celistvý překážkový systém, pevnostní telefonní síť a kasárna pro elitní pevnostní jednotky, konkrétně hraničářský pluk č. 4.

Areál čs. opevnění Hlučín – Darkovičky tyto objekty těžkého opevnění bývalého stavebního podúseku č. 3/II – Hlučín: Pěchotní sruby MO – S 18 Obora, MO – S 19 Alej, MO – S 20 Orel a vložený zesílený objekt lehkého opevnění vz. 37 typ A. Tato skupina pevnostních objektů severně od města Hlučína, měla v systému opevnění Ženijního skupinového velitelství II velmi důležitou úlohu.

Palbou svých zbraní se měla podílet na vytváření neprostupné palebné přehrady v tomto úseku hranice, v rámci toho uzavřít silnice z Hatě, Šilheřovic, Vřesiny, Darkovic a Darkoviček do Hlučína a palebně krýt západním směrem ležící pěchotní sruby MO – S 21 , Jaroš, MO – S 22 František, MO – S 23 Chlupáč a MO – S 24 Signál, dále vložené objekty lehkého opevnění vz. 37 a východně postavený pěchotní srub MO – S 17 Štípky. Možnosti obrany by dále vzrostly po dokončení plánované dělostřelecké tvrze "U Orla".

Pevnostní objekty dnešního Areálu čs. opevnění Hlučín – Darkovičky disponovaly velmi moderní a účinnou pevnostní výzbrojí, obsluhovanou příslušníky 5. roty hraničářského pluku 4. Po úplném vybavení zbraněmi by zde působilo pět 4 cm protitankových kanónů, patnáct těžkých a patnáct lehkých kulometů, lafetovaných v střílnách ve zdech objektů a v jejich pancéřových zvonech a kopulích.

Pěchotní sruby byly vytýčeny a projektovány v roce 1935, budovány v létě a v zimě 1936 a do podzimu 1938 plně vybaveny, vyzbrojeny a obsazeny osádkou. Počátkem října 1938 v souvislosti s odstoupením pohraničí v důsledku mnichovské dohody byly bez boje vyklizeny a opuštěny. V roce 1939 po důkladném zaměření a zdokumentování německou armádou byly sruby devastovány vytržením pancéřových zvonů, kopule a většiny střílen hlavních zbraní. Zbytky vnitřní výbavy zcela vyrabovány, během válečných let odstraněna také většina kamenné rovnaniny.

Na jaře 1945 sruby připraveny k improvizované obraně ustupující německou armádou a po několik dní úspěšně bráněny jednotkami armádní skupiny "Střed" maršála Schörnera proti útočícím sovětským jednotkám v sestavě 1. gardové armády maršála Grečka. Při ústupu německá osádka devastovala interiér srubu MO – S 20 odpálením zásob munice. V období 50. až 70. let sruby dále chátrají z důvodu nezájmu. V roce 1984 jsou zahájeny zpřístupňovací a rekonstrukční práce. O čtyři roky později je slavnostně otevřena expozice v rekonstruovaném srubu MO – S 19 v rámci vzpomínkové akce k 50. výročí Mnichovského diktátu.

Počátkem devadesátých let vznikla v tomto muzejním areálu tradice vzpomínkových akcí s bojovými ukázkami. Srub MO – S 19 Alej představuje nejlépe rekonstruovaný objekt čs. těžkého opevnění vůbec. V objektu je plně restaurována výzbroj, výstroj a výbava, znovu osazeny pancéřové věže a střílny. Rekonstrukční práce pokračují na dalších objektech.

Doprava

Automobilem po silnici č. 56 z Ostravy na Opavu a v Hlučíně odbočit na silnici č. III/4696 směr Šilheřovice. Autobusem z Ostravy linkou č. 68 (Ostrava – Šilheřovice) na zastávku Rozcestí Štipky nebo linkou č. 70 (Ostrava – Hať) na zastávku Orel. Pěšky z Hlučína sídliště OKD asi 5 km směr Šilheřovice.

Provozovatelem areálu je Slezské zemské muzeum Opava.

Veřejnosti přístupný je: